一、空壓機(jī)

1、基本工作原理：

螺桿式空壓機(jī)是一種容積積極的壓縮機(jī)，通過工作容積的逐漸減小達(dá)到氣體壓縮的目的。供料系統(tǒng)為注塑車間的塑料產(chǎn)品生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的，實(shí)現(xiàn)了不間斷無人化連續(xù)成型作業(yè)。可根據(jù)需要改變原料品種、多顏色材料的組合使用方式，實(shí)現(xiàn)著色工序的自動化。集中供料系統(tǒng)采用一臺機(jī)一根管，密封式回路設(shè)計(jì)方式，保證整個系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，絕無塑膠回潮、堵料現(xiàn)象發(fā)生。它配合中央干燥機(jī)（除濕機(jī)）系統(tǒng)使用，可使干燥空氣對原料進(jìn)行再次干燥，防止干燥後的塑膠回潮，同時在每個輸送循環(huán)後對輸送管進(jìn)行清理，確保管道內(nèi)沒有殘料。在避免原料回潮的同時也保證加入注塑機(jī)中原料一致性，在真空負(fù)壓同進(jìn)作用下，原料中原有的粉塵經(jīng)過過濾器（集塵器）系統(tǒng)濾出，有利提高產(chǎn)品質(zhì)量。智能配料系統(tǒng)主從式分布控制微機(jī)配料控制系統(tǒng)這種全自動配料控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是采用主從式結(jié)構(gòu)，將多臺單片微機(jī)連接成功能強(qiáng)大的系統(tǒng)。

雙螺桿壓縮機(jī)是通過分析陰陽轉(zhuǎn)子在形氣缸中相互嚙合過程中形成一個工作進(jìn)行容積，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，該工作容積的大小企業(yè)發(fā)生具有周期性的變化，實(shí)現(xiàn)這些氣體的壓縮。

噴油螺桿空壓機(jī)工作時，大量的潤滑油進(jìn)入氣缸，與空氣混入工作循環(huán)，潤滑油在循環(huán)中起到潤滑、密封、冷卻、降噪的作用。取出機(jī)體后，將油氣混合物從油氣罐中分離出來，在油冷卻器中冷卻，過濾到下一個循環(huán)。

螺桿式壓縮機(jī)的工作進(jìn)行循環(huán)系統(tǒng)可分為吸氣、封閉，壓縮和排氣 四個發(fā)展過程 ，隨著研究轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成一個相同的工作可以循環(huán)。

2、冷卻油系統(tǒng)

冷卻油在壓力下從分離器油底殼壓入油冷卻器的溫度控制閥的進(jìn)口和旁路。

溫度控制閥控制提供適當(dāng)燃油噴射溫度所需的冷卻油量。當(dāng)空氣壓縮機(jī)冷起動時，部分冷卻油繞過冷卻器。當(dāng)系統(tǒng)溫度高于溫度控制閥的設(shè)定值時，冷卻油將流向冷卻器。當(dāng)機(jī)組在高環(huán)境溫度下運(yùn)行時，所有冷卻油都流經(jīng)冷卻系統(tǒng)。

空壓機(jī)的A低噴油溫度是受控的，以排除這些水蒸氣在分離器筒體內(nèi)進(jìn)行冷凝的可能性。通過企業(yè)保持足夠高的噴油溫度，機(jī)組可以排出的油氣分離混合物的溫度數(shù)據(jù)便能基本保持在露點(diǎn)要求以上。

溫控冷卻油在恒壓下通過機(jī)油過濾器進(jìn)入主機(jī)。

3、空氣系統(tǒng)

空氣系統(tǒng)由以下組成：

（1）進(jìn)氣空濾器

（2）進(jìn)氣閥

（3）轉(zhuǎn)子

（4）油氣分離器

（5）最小壓力閥

（6）后冷卻器

(7)分水器閥門

空氣進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，然后通過進(jìn)氣過濾器和進(jìn)氣閥。

螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮效果是通過一對螺桿轉(zhuǎn)子(一陰一陽)的嚙合產(chǎn)生的，它們分別安裝在兩個平行的軸上和一個高強(qiáng)度鑄鐵外殼中。進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端。母轉(zhuǎn)子的凹槽與公轉(zhuǎn)子嚙合并由其驅(qū)動，排氣端采用圓錐滾子軸承，避免轉(zhuǎn)子軸向移動。

油氣混合物從壓縮管理主機(jī)可以排出，進(jìn)入中國分離控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在分離筒體內(nèi)自成一體，將大部分時間冷卻油都去除，僅留下發(fā)展若干PPM,冷卻油回到社會系統(tǒng)里，而空氣環(huán)境進(jìn)入后冷卻器。后冷卻系統(tǒng)由熱交換器，水分離器和排水閥組成，壓縮以及空氣主要通過不同冷卻，空氣中自然語言所含的水氣會有存在許多被冷凝出來，并從企業(yè)工廠對于后面的管道和設(shè)備中排除當(dāng)卸載運(yùn)行時，進(jìn)氣閥關(guān)閉，放氣閥打開數(shù)據(jù)壓縮過程中空氣能夠通過放氣軟管返回進(jìn)氣口。